• 型號(hào)：1203-CN1


• 數(shù)量：51


• 制造商：廈門(mén)戎豐電氣設(shè)備有限公司


• 有效期：2026/9/25 0:00:00

西門(mén)子9月23日以“數(shù)實(shí)融合，新智增長(zhǎng)”為主題亮相第25屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)。作為工業(yè)AI應(yīng)用領(lǐng)域的先行者與創(chuàng)新推動(dòng)者，西門(mén)子依托久經(jīng)驗(yàn)證的數(shù)實(shí)融合能力、深厚的行業(yè)積累和來(lái)自工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的高質(zhì)量數(shù)據(jù)，積極推進(jìn)AI技術(shù)與工業(yè)場(chǎng)景深度融合。現(xiàn)場(chǎng)，西門(mén)子與至頂智庫(kù)聯(lián)合發(fā)布《2025工業(yè)智能體趨勢(shì)展望報(bào)告》，帶來(lái)智能體落地制造業(yè)現(xiàn)狀的最新洞察；通過(guò)展示Industrial Copilot在中國(guó)的首個(gè)試點(diǎn)應(yīng)用——中科摩通EMB智能裝配設(shè)備，彰顯工業(yè)AI在實(shí)際應(yīng)用中的可量化價(jià)值；發(fā)布10余款軟、硬件產(chǎn)品新品，進(jìn)一步夯實(shí)工業(yè)AI落地的系統(tǒng)能力。

工業(yè)AI的真正落地，始于對(duì)需求場(chǎng)景的精準(zhǔn)捕捉，成于將技術(shù)、數(shù)據(jù)與行業(yè)機(jī)理深度融合。”西門(mén)子全球執(zhí)行副總裁、西門(mén)子中國(guó)董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官肖松博士表示，“這正是西門(mén)子的優(yōu)勢(shì)所在——以深度行業(yè)know-how喚醒沉睡數(shù)據(jù)，攜手生態(tài)創(chuàng)新伙伴，助力萬(wàn)千中國(guó)工業(yè)企業(yè)收獲工業(yè)AI的真價(jià)值、真效益。

真洞察：工業(yè)智能體落地面臨三重挑戰(zhàn)

2025年被稱作“智能體元年”，為洞察當(dāng)前工業(yè)領(lǐng)域AI智能體應(yīng)用的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，西門(mén)子與至頂智庫(kù)聯(lián)合發(fā)布《2025工業(yè)智能體趨勢(shì)展望報(bào)告》，對(duì)200家工業(yè)企業(yè)展開(kāi)深度調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，雖然超過(guò)八成企業(yè)認(rèn)可其提升生產(chǎn)效率和降低運(yùn)營(yíng)成本的價(jià)值，但實(shí)際部署仍面臨顯著挑戰(zhàn)：43%的企業(yè)尚未部署工業(yè)智能體，僅8%實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景應(yīng)用。制約因素集中體現(xiàn)在部署成本高、專業(yè)人才缺乏和技術(shù)成熟度不足三大方面。此外，企業(yè)在考慮是否應(yīng)用工業(yè)智能體時(shí)，普遍將穩(wěn)定性與可靠性作為核心考量。

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