來源：東方網

在全球能源轉型與"雙碳"目標驅動下，儲能技術作為清潔能源存儲與高效利用的核心環節，正迎來前所未有的發展機遇。儲能箱體作為儲能系統的關鍵承載部件，其制造工藝直接影響系統的密封性、耐腐蝕性及整體輕量化水平。萬宇科技通過固相復合技術的創新應用，重新定義了儲能箱體的制造標準，為行業提供了從設計到量產的一體化解決方案。

??一、技術突破：固相復合焊接重構制造邊界

??1.1 攪拌摩擦焊（FSW）的顛覆性優勢

萬宇科技自主研發的攪拌摩擦焊技術，通過機械摩擦產生的熱量實現金屬材料的固態連接，徹底摒棄了傳統熔焊工藝中的熔化、凝固過程。該技術具有三大核心優勢：

零缺陷焊接：焊縫區無氣孔、裂紋等缺陷，拉伸剪切強度可達母材的80%，顯著優于電阻點焊（約50%）和釬焊（易堵塞流道）。

輕量化突破：如圖1中是通過FSW替代釬焊工藝，讓某項目儲能箱體重量從26kg降至22kg，減重15%，同時整包質量更優。

成本優化：單個箱體采購成本降低30%，焊接效率提升1倍以上，綜合成本下降40%。

??1.2 復合焊接工藝的協同創新

萬宇科技構建了"FSW+CMT+TIG"的復合焊接體系，覆蓋0.5-8mm厚度鋁合金的全場景需求：

FSW主導：承擔液冷板、底護板與框架主體的固相連接，確保密封性與結構強度。

CMT補強：用于復雜結構件的冷金屬過渡焊接，減少熱輸入變形。

TIG精修：對關鍵部位進行氬弧焊補焊，滿足航空航天級可靠性要求。

??二、裝備革命：智能產線賦能高效制造

??2.1 智能化產線設計

萬宇科技馬鞍山基地部署了行業領先的智能裝備集群，擁有FSW、 CMT、 TIG 等復合焊接工序，并配備立式加工中心、龍門加工中心等制造工序。設備最大行程3000mm*2000mm，可滿足國內外主流乘用車電池托盤型材加工及工商業儲能殼體需求。

機器人焊接系統：六軸重載機器人搭載5000rpm高轉速主軸，實現空間三維點焊與全位置焊接，下扎速度達5mm/s。

雙工位龍門設備：靜態精度、動態精度均高于國標，支持一機多工位布局，最小占地面積僅24㎡。

視覺引導系統：實時追蹤鋁型材來料偏差，避免焊縫偏移，確保焊接接頭質量。

熱管理與仿真分析能力：具有熱模擬分析能力，可在產品開發前期輔助客戶驗證熱管理方案，降低試錯成本與開發周期。

??2.2 全流程質量管控

??從原材料檢測到成品出廠，萬宇科技構建了閉環質量體系：

來料檢測：三次元測量儀、二次元投影儀實現微米級精度控制。

過程監控：智能相控陣超聲設備以最高200HZ頻率，≥0.3mm體積型缺陷檢測速度可達3m/min速度自動識別缺陷，檢測數據實時存檔。

終檢驗證：通過高壓/低壓氣密測試、絕緣耐壓測試等12項嚴苛檢測，確保產品零泄漏。

??三、規模化量產

馬鞍山基地成立于2023年，占地15000余平，主要為新能源汽車及儲能客戶提供配套服務，包含型材來料焊接加工、底護板焊接加工、pvc/噴粉、儲能箱體代工生產等，具備年產能10w+pcs箱體的生產出貨能力。儲能液冷箱體通過流阻、流速仿真優化冷板設計，液冷交換面積提升400%，系統能耗降低18%。

開發流程遵循標準化體系：從信息輸入啟動，經DFM 可制造性分析優化設計，再通過初始樣件試制驗證工藝，隨后完成OTS 工裝樣件與PPAP 生產件批準，最終實現量產交付。

標準的制造流程：以攪拌摩擦焊（FSW）為核心，涵蓋來料檢測或單品機加或預拼、底鈑正 / 反面 FSW 焊接、CNC 加工、去毛刺 / 清洗等精細化工序；總裝階段通過 FSW 正反面焊接、TIG/CMT 補焊保障結構強度，輔以高壓氣密、高低壓復測等多輪檢測，結合 UV 固化、外觀涂裝等工藝，最終經總檢后打包發貨。

型材加工：設備最大行程3000mm×2000mm，兼容國內外主流乘用車電池托盤型材。

全球交付：通過IATF16949與ISO9001雙體系認證，產品出口歐美市場，客戶包括陽光電源、上海電氣等龍頭企業。

萬宇科技以固相復合焊接技術為支點，撬動了儲能箱體制造的產業升級。其"技術+裝備+服務"的一體化模式，不僅為客戶創造了顯著的經濟價值，更為全球能源轉型提供了可靠的"中國方案"。

??四、結語：技術賦能，引領儲能箱體智能化革命

萬宇科技通過固相復合技術與全制程生產流程的深度融合，不僅解決了儲能箱體輕量化、密封性、異種材料連接的行業痛點，更以標準化、模塊化的產品矩陣滿足了全球新能源市場的多元化需求。隨著"雙碳"目標的推進，萬宇科技正以中國智造的技術實力，推動儲能產業向更高效、更可靠的方向演進。