【摘要/前言】

還記得，數年前，第一次在民用層面大量出現無線充電的時候，我們大部分人都被這樣的“黑科技”所震驚。

時至今日，從前只能在科幻電影中看到的場景，都在逐一成為現實，而無線電源、無線充電等應用早已進入我們家家戶戶的日常生活，甚至成為了一些汽車的“標準配置”。

于是我們不禁開始思考：這到底是怎么做到的？

【什么是無線電源，它是如何工作的？】 

無線電力傳輸的技術進步是21世紀的大新聞，然而，無線電力最早是在19世紀由物理學家先驅尼古拉-特斯拉提出的。特斯拉的理論是，電力可以通過空氣和長距離的無線傳輸來為物體供電。特斯拉當時的創新想法，即特斯拉線圈，催生了今天無線供電技術的分享和使用，現代工程師也使用類似的方法。

無論是智能手機還是智能手表，無線充電設備或配件的設計都有一個電磁線圈安置在里面。這些電磁線圈基本上是充電底座中的感應線圈，它產生一個類似天線的磁場，將能量送到手機上。

但手機如何捕捉這種電磁能量？ 答案是通過一個接收器。

手機內部有一個更小的電磁線圈，接收感應線圈釋放的能量，并將這些能量傳輸回手機電池中。無線電力傳輸的一個風險是EMI（電磁干擾），它可以對其他系統產生不利影響。功率傳輸和任何相關的電磁干擾是由線圈的耦合控制的。

【EMI 與 Samtec】     

來自無線充電的未耦合能量只是不被需要的電磁能量的一個例子。高速和高頻率的互連可以作為天線，發射或接收上述能量。

在Samtec，我們設計我們專屬的互連解決方案，以盡量減少EMI/EMC的敏感性和排放。在我們內部的信號完整性小組和通過各種合作伙伴，Samtec使用以下方法模擬、測試和測量其互連：

1. 線材的屏蔽測試；                  

2. HFSS 屏蔽性能；              

3. TRP仿真模型；                 

4. 屏蔽室/雙混響室

已經測試過的幾個連接器/電纜包括：

ERM8/ERF8

QMSS/QFSS

LSHM

Samtec最新更新的SI手冊也提供了EMI的概述：

掃碼獲得原版資料的下載連接

【無線電源充電的未來是什么？】       

我們看到無線充電的發展每年都在進步。最終，我們可能會看到手機具有更小、更強的接收器，即使手機與無線充電器有一點偏離，也能接收到能量。

特斯拉曾希望有一天能利用這項發明創建一個無線電網，在更大范圍內使用他的感應式充電。雖然這在他的一生中從未發生過，但這與我們目前為智能設備無線充電的方式非常接近。