疲勞耐久性能是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要指標，隨著行業(yè)競爭的不斷加劇，汽車OEM廠商正面臨著既要滿足用戶日益提高的安全性和可靠性的需求，同時又要做到避免過度設計以節(jié)省研發(fā)成本。通過疲勞耐久性分析和優(yōu)化，可以提高車輛的安全性和可靠性，延長車輛的使用壽命，降低維修成本。因此汽車的疲勞耐久性分析預測便成為汽車廠商必須面對的一個重要課題。

海克斯康針對車輛行業(yè)疲勞耐久性分析預測有著完整的解決方案，利用MSC Nastran、Adams、CAEfatigue等設計仿真軟件可以基于虛擬試驗場提供一體化系統(tǒng)級的疲勞耐久分析方法，可在產(chǎn)品設計階段準確地分析預測車輛的疲勞壽命，為改進設計提供依據(jù)。

本次直播請到了疲勞仿真專家李偉為大家詳細講解疲勞耐久性分析預測解決方案，內(nèi)容涵蓋疲勞耐久的基本概念、分析流程、常用的分析方法以及車輛行業(yè)的基于虛擬試驗場的疲勞分析方法等，敬請關注！

6月14日 14:00 

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直播內(nèi)容聚焦

?? 虛擬路面；

?? 結構、運動、疲勞一體化仿真；

?? 應用案例分享。

李偉

海克斯康制造智能技術經(jīng)理

西安交通大學機械制造專業(yè)博士

主要從事結構強度、疲勞耐久性、振動噪聲等領域的仿真和應用，具有近20年的CAE應用經(jīng)驗。熟悉結構強度理論、振動理論，疲勞理論。擅長結構的線性、非線性強度分析，動力學分析，疲勞分析以及結構CAE建模技術。