鋼鐵產能過剩，產業結構調整和節能環保不斷深入，鋼鐵企業的新建項目不斷減少。未來存量市場將越發顯得重要，自動化產品的存量需求亦如此。gongkong?研究發現2011年鋼鐵行業基于存量市場衍發的自動化產品及服務需求超過16億元，未來還將保持上升趨勢。

傳統上，企業會針對不同的工藝段與專業設置崗位負責維護檢修工作。但近年來，鋼鐵企業維護維修服務的承擔者正發生轉變。主要鋼鐵企業效仿寶鋼股份，將原來各個主體生產廠的維修人員進行統一管理，形成集團檢修部或者檢修公司，負責整個集團所有主體廠的維修工作。在各主體廠留置少數點檢人員，點檢人員發現問題之后開據憑單，由檢修部或檢修公司統一調派人手。從主體廠的層面而言，這是一種傾向外包的模式。

根據gongkong?對以中國十大鋼鐵集團旗下鋼鐵公司為核心的燒結廠、焦化廠、煉鐵廠、煉鋼廠、冷軋廠和冷軋廠等主體生產廠的研究發現，雖然由完全獨立于鋼鐵企業之外的專業性維檢公司來承包維護維修工作的情況仍在少數，但服務外包是未來趨勢。隨著鋼鐵企業的管理以及人力矛盾的凸顯，未來服務外包需求將不斷增多，服務外包模式將漸成趨勢。

鋼鐵產能過剩，產業結構調整和節能環保不斷深入，鋼鐵企業的新建項目不斷減少。未來存量市場將越發顯得重要，自動化產品的存量需求亦如此。gongkong?研究發現2011年鋼鐵行業基于存量市場衍發的自動化產品及服務需求超過16億元，未來還將保持上升趨勢。

傳統上，企業會針對不同的工藝段與專業設置崗位負責維護檢修工作。但近年來，鋼鐵企業維護維修服務的承擔者正發生轉變。主要鋼鐵企業效仿寶鋼股份，將原來各個主體生產廠的維修人員進行統一管理，形成集團檢修部或者檢修公司，負責整個集團所有主體廠的維修工作。在各主體廠留置少數點檢人員，點檢人員發現問題之后開據憑單，由檢修部或檢修公司統一調派人手。從主體廠的層面而言，這是一種傾向外包的模式。

根據gongkong?對以中國十大鋼鐵集團旗下鋼鐵公司為核心的燒結廠、焦化廠、煉鐵廠、煉鋼廠、冷軋廠和冷軋廠等主體生產廠的研究發現，雖然由完全獨立于鋼鐵企業之外的專業性維檢公司來承包維護維修工作的情況仍在少數，但服務外包是未來趨勢。隨著鋼鐵企業的管理以及人力矛盾的凸顯，未來服務外包需求將不斷增多，服務外包模式將漸成趨勢。

Figure 1: 維護維修服務提供者的內外屬性占比