濟二機床：攀登世界制高點
技術創新 引領快速成長
2008年，在一場席卷全球的金融危機下，各國的工業發展都受到了前所未有的重挫，而中國的汽車市場卻呈現著令人出乎意料的繁榮景象，與此同時，作為汽車沖壓領域的龍頭企業，濟南二機床也迎來了又一個高峰點：
2009年3月，一汽大眾采購濟二6900噸調試線，打破了一汽高端沖壓線市場長期由國外廠家壟斷的局面。
2009年6月，上汽通用煙臺東岳汽車公司簽署了4號沖壓線，2010年已經投入使用，實現了每分鐘15次的沖壓速度，是目前世界最高水平的雙臂快速送料沖壓線。
2010年8月，再次與一汽大眾簽訂69000千牛雙臂高速自動線項目，是目前濟二承接的技術水平最高的沖壓線，這一高速線是一項交鑰匙工程，采用雙臂送料裝置，壓力機采用同步控制系統，以連續模式運行，整線最高節拍可達每分鐘15件。
2010年9月，濟二再次贏得了上汽通用規格更大、技術要求更高的東岳5號線訂貨合同。
2010年，與奇瑞汽車公司簽訂三條雙臂快速送料線以及大型伺服壓力機和大型多工位壓力機訂單。奇瑞公司的裝備全部采用國際招標，濟二機床能夠在國際化的競爭中爭奪到最高水平的壓力機訂單，足以證明其實力，大型伺服壓力機為今年立項的國家科技重大專項項目，也是國內首臺大型伺服壓力機。
同時，濟二與廣汽菲亞特簽訂的 2000噸大型沖壓生產線和 2000噸試模壓力機供貨合同，是廣汽菲亞特今年成立以來在中國工廠的首批大型設備訂單，完全按照菲亞特標準采購，將承擔一期年產14萬輛產能規劃目標的車身外板件和模具調試生產任務。
2010年9月，濟二與江鈴汽車股份有限公司簽訂的71000KN自動化沖壓生產線，是迄今為止國內節拍最快、技術水平最高的機器人自動化沖壓生產線，節拍達到每分鐘12次。
2010年，可以說是濟二機床“福運雙收年”，增長率高達50%以上，訂單額度再創紀錄。濟二機床的這種快速成長。也絕非偶然，有來自于近兩年中國汽車市場的利好，有來自于國家對大型設備國產化的支持，但更多的是，濟南二機床在技術創新上的超凡能力。
目前濟南二機床所開發的大型伺服壓力機尚
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