馬路科技金屬3D打印助力捷安特自行車設計
自行車制造行業正迎來一場靜默革命。近日，全球自行車領導品牌捷安特(Giant)宣布引入馬路科技華曙高科金屬3D打印技術，將鈦合金材料的應用推向新高度，徹底改變高端自行車制造的游戲規則。
傳統高端自行車制造，尤其是鈦合金車架，長期面臨三大難題：
1. 復雜部件需要多段管材焊接，焊縫處不僅影響美觀，更是結構的潛在薄弱點。
2. 傳統加工對復雜幾何形狀束手無策，設計自由度受限 3. 從設計到成品周期漫長，難以適應市場快速變化需求
這些瓶頸一直制約著自行車設計的創新步伐，直到金屬3D打印技術的成熟應用。
金屬增材制造方案：FS273M系列
面向生產型用戶的高效成熟金屬增材制造系統
成形尺寸：271mm×271mm×355mm
面向生產型用戶的高效成熟金屬增材制造系統，FS273M系列優異的成形尺寸，單雙激光器配置可選，閉環粉末循環，長效循環過濾系統，安全無憂，風場設計優化。
捷安特與馬路科技的合作，標志著自行車零部件研試與未來量產化進入全新階段：
采用拓撲優化，在規定的載荷與空間限制條件下，優化輪轂外殼形狀；用于高端自行車輪轂批量化生產，比普通輪轂更輕更堅固。通過先進的算法優化材料分布，在保證結構強度的前提下最大程度減輕重量，創造出傳統方法無法實現的復雜結構。
采用 CMF技術和華曙高科SS403P設備生產的Ti6Al4V鈦合金部件（圖片來源：Headmade）
利用金屬3D打印技術，將原本需要多個部件焊接的復雜結構一次打印成型，徹底消除焊縫，提升整體結構強度和穩定性。
（圖片來源：捷安特）
傳統管材受限的造型設計，未來可以通過3D打印輕松實現，為空氣動力學和美學設計開辟全新可能。
全行業高效批量生產解決方案
金屬增材制造方案：FS350M系列
成形尺寸：425mm×350mm×400mm (含成形基板厚度)
多激光配置，結合光束整形技術和先進的多激光掃描策略，助力高效生產。雙向鋪粉，相比單向鋪粉效率提高38%。
馬路科技這項技術突破帶來的好處遠超想象：
材料性能卓越
傳統需要數周甚至數月的加工周期，現在可以縮短至幾天，大大加快了產品開發迭代速度。
許多傳統需要CNC和多工序加工的復雜部件，現在可以通過3D打印一次性完成，降低了制造成本和難度。
實際3D打印模型
行業影響：定制化與性能的完美結合
未來消費者或許可以根據自身騎行習慣和身體數據，定制獨一無二的自行車部件
通過拓撲優化和一體化設計，自行車重量將進一步突破極限，3D打印技術進一步優化了材料微觀結構，不僅非常堅固耐用，而且非常輕便，比傳統鑄造生產效率提升超60%
每一克材料都精確分布在最需要的地方，實現效率最大化
精密打印的叉肩實物
隨著3D打印技術與智能傳感、物聯網技術的結合，未來的自行車將不僅僅是交通工具，更是高度集成智能系統的個性化運動裝備。
從車間到道路，從生產線到騎行軌跡，一場由3D打印技術引領的自行車革命已經悄然開始，而這，可能只是開始。
捷安特技術總監表示：“這不僅是制造方式的改變，更是設計思維的革命。我們正重新定義什么是可能的。”
近十年，馬路科技與捷安特保持著密切合作，以數字創新驅動騎行革命。從VoxelDance 漫格科技 軟件的高效設計到全尺寸3D測量的微米級精度，再到快速成型的3D打印驗證，每一步都精密銜接，雙方構建了從創意到市場的全流程數據閉環，也讓捷安特的自行車車型研發制造更快、更輕、更強，持續引領騎行科技前沿。
馬路科技通過“3D打印定制化”的產品滿足消費者多元化需求，未來也將3D打印技術在更多垂直領域的深入應用，推動各行業應用發展的有效落地和創新升級。
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