在歐洲，我們稱之為工業4.0，網絡物理系統和“物聯網”。在美國，它是智能制造領導聯盟或工業網絡下的一個組成部分。然而，我們在都說同樣的事情第四次工業革命和未來的可視化制造“智能工廠”。

“智能工廠”，業內專家說我們能在未來的二十年中會看到機器、原材料和產品在物聯網通信協同下驅動生產。換句話說，產品將生產過程中獨立地找到自己的前進路徑。目標是高度靈活的，個性化的大規模生產將帶來成本效益。

對此，Fairfield集團的總經理Mark Lynch說：“我們曾與西門子在寶馬項目有過合作，最近正在使用RFID技術服務于大規模的制造項目，包括滿足客戶的定制要求。RFID標簽安裝在寶馬英國工廠每條引擎線上。RFID確保了大規模的生產線順暢運行，沒有經常性的中斷，同時又滿足了高端客戶的對寶馬車的定制需求。這是我們可以看到的工業4.0最經典的案例。”

未來的智能工廠將依托互聯網技術，如RFID技術，使“物品”，如組件、零部件等，通過制造系統在云端托管。每一個項目或“物品”，預計將有自己的IP地址。

RFID技術與Web技術在過去的70年一直是獨立的發展。最早使用RFID技術的事例，可以追溯到第二次世界大戰時的英國秘密項目開發的一個系統，用以確定過來方向的飛機是的朋友或敵人。第四次工業革命將看到這兩個技術的結合，充分連接網絡和物理世界。

我們都經歷了革命性的沖擊，自上世紀90年代初的互聯網沖擊了文化和商業，但很少人知道如何完成RFID開發來迎接第四次工業革命，在接下來的二十年里，智能工廠的出現將成為一個重要組成部分。

由寶馬的例子證明，今天的企業需要推出新產品，將創新技術，無需冗長和昂貴的生產線改造的能力。另一方面，他們必須能夠適應最小批量的生產，而不增加成本，以滿足客戶的不同需要。大規模定制提供一個廣泛的產品組合，不顯著增加倉儲和物流成本。這種情況下，智能工廠已經開始利用RFID。